新能源補(bǔ)貼退坡“塵埃落定”，市場暫未掀大規(guī)模漲價(jià)潮隨著2019年新能源補(bǔ)貼退坡“塵埃落定”，續(xù)航里程250公里以下無補(bǔ)貼，續(xù)航里程在250km(包括250km)至400km之間的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼金額為1.8萬元..
continue據(jù)外媒報(bào)道，日本東京大學(xué)（theUniversityofTokyo）的工程師不斷在探索改進(jìn)現(xiàn)有電池技術(shù)的新方法，最近，AtsuoYamada教授及其團(tuán)隊(duì)就研發(fā)出一種材料，可以顯著延長電池壽命..
導(dǎo)讀：隔膜是鋰離子電池的重要材料，它體現(xiàn)兩種重要的功能：一是保證電池安全；二是使電池與充放電相關(guān)的功能得以實(shí)現(xiàn)。電池能量密度的提升，主要基于電極材料體系的發(fā)展和..
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，突出抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作，裝備工業(yè)司..
5月10日，工信部發(fā)布2019年第4批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，共74戶企業(yè)238個(gè)車型入選，其中新能源專用車有71款，占比為29.83%，包括69款純電動(dòng)車型，以及2款插電式混..
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1至3月份我國新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期增長了102.7%和109.7%。當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界第一大新能源汽車市場，新能源汽車也成為國家優(yōu)..
摘要韓國一家汽車制造商游說團(tuán)體呼吁政府停止對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。近日，韓國一家汽車制造商游說團(tuán)體呼吁政府停止對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，理由是在中國市場上裝配韓國..
時(shí)間來到5月初，上市車企紛紛對(duì)外公布了2019年一季報(bào)，值得注意的是，在一眾車企營收凈利出現(xiàn)下跌的同時(shí)，兩家以新能源汽車為主的車企的經(jīng)營狀況成為了亮點(diǎn)。這也預(yù)示著從2..
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)乘用車市場持續(xù)下挫，新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施的大環(huán)境下，新能源汽車市場再一次逆勢增長。1月份至3月份我國新能源汽車產(chǎn)銷比上..
“任何產(chǎn)品，即使有再牛逼的設(shè)計(jì)方案，最終還是要靠制造工藝將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)”----不知道誰說的我們都知道整車制造有四大工藝，分別是：沖壓、焊接、噴涂和總裝。根據(jù)筆者的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)..
